聯軸器常可能出現的事故有：1.聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好，第一、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。 若確系撞歪，又無法校準時，應再熱后迅速拉出，切勿再硬行撞進。2. 其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。3. 當在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器,以防損傷或損壞精密部件。

聯軸器因為熱裝是在高溫和緊張的狀態下進行，故對可能發生的問題，要有充分的估計，事前應設法避免，如萬一發生，也會臨場不慌，及時采取措施，進行處理。首先必須使每個操作人員了解操作步驟，做到分工明確，在出現任何事故時都要堅守崗位。其次要求校準聯軸節的軸線水平或垂直，對準聯軸節孔與軸端的位置。調整撞塊位置時要仔細、認真，確保正確無誤。

聯軸器的類型：

聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備注 剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器。